上海大学学报(自然科学版) ›› 2024, Vol. 30 ›› Issue (5): 913-924.doi: 10.12066/j.issn.1007-2861.2613
林建鑫1 , 翁培奋1,2 , 丁 珏1 , 杨小权1
LIN Jianxin1 , WENG Peifen1,2 , DING Jue1 , YANG Xiaoquan1
摘要: 典型布局无人机 (unmanned aerial vehicle, UAV) 作为模型飞行试验的研究载体, 研究其流场和气动性能至关重要. 旨在分析典型布局无人机在马赫数 Ma = 0.2、雷诺数 Re = 4.3 × 106 流动条件下的气动特性, 重点考察攻角 (angle of attack, AoA) 变化对无人机升阻比、表面压力分布及流场结构的影响. 采用高精度数值模拟方法, 系统评估了不同攻角下的飞行性能. 研究结果显示, 攻角约为 3 ◦ 时, 无人机可实现最优升阻特性, 且随着攻角的增大, 在机翼表面会呈现 λ 型流线分布. 此外, 探讨了无人机在非定常大攻角工况下的涡结构演变, 揭示了涡结构与无人机气动特性的关系
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