上海大学学报(自然科学版) ›› 2019, Vol. 25 ›› Issue (1): 24-34.doi: 10.12066/j.issn.1007-2861.1885
PEI Xindong, YIN Xiaoyu, WU Yiming, ZHENG Guoxin()
摘要:
基于多输入多输出(multiple input multiple output, MIMO)技术的地铁长期演进系统(long term evolution-metro, LTE-M)将在下一代城市轨道交通列车控制系统中得以应用. 由于LTE-M工作于1.8 GHz频段, 因此研究在隧道环境下1.8 GHz频段的传播特性非常重要. 利用宽带扩频序列以及虚拟MIMO方法, 测量并分析了隧道内1.8 GHz频段自由天线的路径损耗、均方根(root mean square, RMS)时延、MIMO容量等传播特性. 结果表明: 在隧道环境下1.8 GHz频段的路径损耗因子低于自由空间内的路径损耗因子; 隧道横截面积的变化会影响电磁波的传播特性; MIMO天线阵规模越大, 容量越大; 天线间距的变化会引起MIMO容量的变化.
中图分类号: