摘要:
以上海苏州河段深埋调蓄盾构隧道工程为背景, 采用多功能回型框架试验系统对3 组不同纤维混凝土和 1 组无纤维混凝土浇筑的管片梁和管片接头进行足尺静载试验, 探究
了 3 种纤维混凝土对深埋调蓄盾构隧道管片力学性能的影响. 管片梁试验结果表明: 合成纤维
可以提高混凝土的抗拉能力, 在内水压达到 0.5 MPa 时不同纤维可使钢筋应力降低 8%∼22%不等; 合成纤维可以有效延缓裂缝的出现并抑制其发展, 其中 Barchip 纤维管片裂缝宽度降低
了 40%, 同维纤维降低了 20%, 钢纤维降低了 28%. 管片接头试验结果表明: 合成纤维可以提
高接头试件的整体刚度, 其中 Barchip 纤维提高了 24%, 同维纤维提高了 10%, 钢纤维提高了17%; 合成纤维混凝土可以有效降低接头受压区在螺栓屈服时出现碎角破坏的程度. 总体而言,
Barchip 纤维在抑制裂缝发展和提高管片和接头整体刚度等方面的表现均优于钢纤维, 而同维
纤维在相关方面的表现则劣于钢纤维.
中图分类号:
张金生, 庄欠伟, 李 东, 张 弛. 纤维混凝土对深埋调蓄盾构隧道管片力学性能的影响[J]. 上海大学学报(自然科学版), 2023, 29(4): 758-768.
ZHANG Jinsheng , ZHUANG Qianwei , , LI Dong , ZHANG Chi . Effect of fiber concrete on the mechanical properties of
deeply-buried water storage and sewage shield tunnel [J]. Journal of Shanghai University(Natural Science Edition), 2023, 29(4): 758-768.