上海大学学报(自然科学版) ›› 2025, Vol. 31 ›› Issue (2): 370-382.doi: 10.12066/j.issn.1007-2861.2651
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陈 浩, 赵健亦, 谭哲一, 镇 璐
CHEN Hao, ZHAO Jianyi, TAN Zheyi, ZHEN Lu
1. CHN Energy Huanghua Port Co., Ltd., Cangzhou 061113, Hebei, China;
2. School of Management, Shanghai University, Shanghai 200444, China
摘要: 铁海联运、陆海互补的运输方式逐步发展, 但在以铁路为主体的煤炭运输体系下, 仍存在衔接机制不完善、信息不畅通等问题, 影响了港口的运行效率. 通过对铁海联运场景下到港列车与出港船舶协调作业的分析, 以最小化船舶延误成本为目标, 集成卸煤、配煤、装船等港口关键作业, 建立混合整数规划模型, 再对列车调度与船舶配煤方案的联合优化问题进行分析, 并设计了一种基于变邻域搜索的启发式方法对模型进行求解. 最后, 以中国北方某煤炭港口为例, 利用不同规模的数据通过计算实验验证模型的有效性, 以期为未来煤炭港口的运营提供管理启示.
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