上海大学学报(自然科学版) ›› 0, Vol. ›› Issue (): 164-173.doi: 0.12066/j.issn.1007-2861.2425
蒋啸天1, 李章林2, 何国军2, 张孟喜1, 赵慧玲1
JIANG Xiaotian1, LI Zhanglin2, HE Guojun2, ZHANG Mengxi1, ZHAO Huiling1
摘要: 为研究大直径盾构切穿护岸抗滑桩对堤岸的扰动影响, 确保盾构隧道穿越过程中大堤 的安全性与稳定性, 采用有限元分析软件建立了隧道-桩基-堤岸三维数值模型, 重点分析了盾 构切穿施工时堤岸及桩体的变形规律, 并对比了不同盾构推力下桩体的变形差异. 研究结果表 明: 盾构切削护岸抗滑桩将导致大堤迎水面边坡产生较大扰动, 坡顶出现最大纵向位移, 被切 桩周围土体出现明显下沉; 在盾构推力以及迎水面滑坡推力的双重影响下, 抗滑桩以挠曲变形 为主, 整体形成一条倾斜的 “S” 形曲线, 盾构刀盘抵近桩体时的抗滑桩挠曲变形最为明显; 盾 构推力由 0.7 倍静止土压力增至 0.9 倍, 桩身水平位移大幅增加, 盾构刀盘抵近桩基时的桩底 位移增幅高达 162%. 综上可知, 盾构切削穿越抗滑桩时应严格控制推进速度、泥水压力等施 工参数, 以减小盾构推力对堤岸及桩体的不利影响.
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